####################################################################################################
	     		    	    PLIK TYPU "PASSENGERCABIN"
####################################################################################################

	W tym pliku określamy kila rzeczy:
	*  numery Pathpointów dla wejść i wyjść z autobusu (więcej o Pathpointach w pliku
	   "Paths_PL")
	*  numer Pathpointa dla miejsca, gdzie mają stać pasażerowie, aby skasować bilet
	*  wirtualne miejsce kasowania biletów w autobusie
	*  miejsce wydawania biletów przez kierowcę
	*  miejsce płacenia za bilet przez pasażerów
	*  miejsce wydawania reszty za bilet przez kierowcę
	*  pozycję kierowcy w autobusie
	*  pozycje pasażerów na miejscach siedzących w autobusie
	*  pozycje pasażerów na miejscach stojących w autobusie



####################################################################################################
	     		    ENTRY-EXIT / WEJŚCIE-WYJŚCIE / EINGANG-AUSGANG
####################################################################################################

	Dodawanie miejsc, gdzie pasażerowie mają się ustawiać, aby wejść do/wyjść z autobusu:
	*  dodajemy komendę "[entry]" (dla wejścia) lub "[exit]" (dla wyjścia)
	*  pod spodem wpisujemy numer Pathpointa, który ma być tym wirtualnym wejściem/wyjściem
	Komenda "{noticketsale}" powninna znajdować pod wszystkimi "[entry]" prócz tego, gdzie
	numer "Pathpointa" dotyczy pierwszej połówki przednich drzwi.
	Wejść i wyjść moze być kilka, np. dla trzech wejść po dwie połówki, czyli łącznie nawet 12
	wpisów.	Wszytskie dodajemu według powyższego schematu.

[entry]
10

[entry]
11

[entry]
20

[entry]
0
{ticketsale}

[exit]
0

[exit]
10

[exit]
11

[exit]
20

####################################################################################################
	     		      VALIDATOR / WIRTUALNY KASOWNIK / ENTWERTER
####################################################################################################

	Dodawanie wirtualnego miejsca na kasowanie biletów w autobusie:
	*  dodajemy komedę "[stamper]"
	*  pierwsza linijka (pełna liczba) to nr Pathpointa, "na którym" pasażer ma stać, aby
	   skasować bilet (więcej o Pathpointach w pliku "Paths_PL")
	*  następnie współrzędna "x" miesjca, gdzie ma być "wsadzony" bilet do skasowania
	*  dalej współrzędna "y" miesjca, gdzie ma być "wsadzony" bilet do skasowania
	*  na końcu współrzędna "z" miesjca, gdzie ma być "wsadzony" bilet do skasowania
	Najlpeiej, aby było to współrzędne punktu, który znajduje się przy otworze kasownika.

[stamper]
13
-0.410
-0.998
2.107

####################################################################################################
	     TICKET SALE / MIESJCE WYDAWANIA BILETÓW PRZEZ KIEROWCĘ / FAHRKARTEN VERKAUF
####################################################################################################

	Dodawanie miejsca na wydawanie biletów przez kierowcę (dotyczy "ręcznej" sprzedaży iletów,
	NIE przez bileterkę):
	*  dodajemy komedę "[ticket_sale]"
	*  pierwsza linijka (pełna liczba) to nr Pathpointa, "na którym" pasażer ma stać, aby
	   dostać bilet (więcej o Pathpointach w pliku "Paths_PL")
	*  następnie współrzędna "x" miesjca, gdzie ma być wydany bilet
	*  następnie współrzędna "y" miesjca, gdzie ma być wydany bilet
	*  następnie współrzędna "z" miesjca, gdzie ma być wydany bilet (najlepiej, aby ta wartość
	   była o kilka punktów tysięcznych większa, niż wysokość płaszczyzny, np. stolika, na
	   której ma być wydany bilet, zapobiegniemy w ten sposób ewentualnemu "wchodzeniu" biletu
	   w owy stolik)



[ticket_sale]
4
-0.144
3.801
1.822

####################################################################################################
	  "MONEY POINT 1" / MIESJCE, GDZIE PASAŻER KŁADZIE PIENIĄDZE ZA BILET / GELDABDGABE
####################################################################################################

	Dodawanie miejsca, gdzie pasażer kładzie pieniądze za bilet:
	*  dodajemy komedę "[ticket_sale_money_point]"
	*  pierwsza linijka to współrzędna "x" miesjca, gdzie mają być położone pieniądze
	*  następnie współrzędna "y" miesjca, gdzie mają być położone pieniądze
	*  dalej współrzędna "z" miesjca, gdzie mają być położone pieniądze
	*  kolejna współrzędna to rotacja baknotu bądź monety wzgęldem osi "x" (najlepiej zostawić
	   tak, jak jest teraz, czyli "0.06")
	*  następna współrzędna to rotacja baknotu bądź monety wzgęldem osi "y" (najlepiej zostawić
	   tak, jak jest teraz, czyli "0.1")


[ticket_sale_money_point]
-0.120
3.887
1.802
0.035
0.035

####################################################################################################
	     "MONEY POINT 2" / MIESJCE, GDZIE PASAŻER OTRZYMUJE RESZTĘ / GELDRÜCKGABE
####################################################################################################

	Dodawanie miejsca, gdzie kierowca wydaje resztę za bilet:
	*  dodajemy komedę "[ticket_sale_change_point]"
	*  pierwsza linijka to współrzędna "x" miesjca, gdzie mają być wydane pieniądze
	*  następnie współrzędna "y" miesjca, gdzie mają być wydane pieniądze
	*  dalej współrzędna "z" miesjca, gdzie mają być wydane pieniądze
	*  kolejna współrzędna to rotacja baknotu bądź monety wzgęldem osi "x" (najlepiej zostawić
	   tak, jak jest teraz, czyli "0.03")
	*  następna współrzędna to rotacja baknotu bądź monety wzgęldem osi "y" (najlepiej zostawić
	   tak, jak jest teraz, czyli "0.03")


[ticket_sale_change_point]
-0.120
3.832
1.802
0.035
0.035

####################################################################################################
			BUSDRIVER'S POSITION / POZYCJA KIEROWCY / FAHRER-POSITION
####################################################################################################

	Ustawienie pozycji kierowcy w autobusie (postać widaczna na kamerach zewnętrznych):
	*  dodajemy komendę "[drivpos]"
	*  następnie współrzędna "x" pozycji kierowcy (zmieniając tę wartość najczęściej przesuwamy
	   kierowcę na boki - prawo/lewo - względem autobusu)
	*  następnie współrzędna "y" pozycji kierowcy (zmieniając tę wartość najczęściej przesuwamy
	   kierowcę wzdłuż - przód/tył - autobusu)
	*  następnie współrzędna "z" pozycji kierowcy (zmieniając tę wartość podnosimy lub obniżamy
	   kierowcę - góra/dół)
	*  kolejna wartość odpowiada za wysokość torsu i pośladków kierowcy (wysokość kolan i stóp
	   definuje współrzędna powyżej) - najlepiej, żeby był to przedział od "0.370" do "0.400",
	   wtedy pozycja kierowcy wygląda najlepiej
	*  ostatnia wartość to obrót kierowcy względem autobusu (najczęściej jest to "0" - wtedy
	   kierowca jest usytuowany przodem do kierunku jazdy, czyli tak, jak powinien)

Fotel kierowcy:

[drivpos]
-0.703
3.638
1.630
0.4
0


####################################################################################################
        		    SITTING PLACES / MIEJSCA SIDZĄCE / SITZPLÄTZE
####################################################################################################

	Ustawienie pozycji pasażerów dla miejsc siedzących w autobusie:
	*  dodajemy komendę "[passpos]"
	*  następnie współrzędna "x" pozycji pasażera (zmieniając tę wartość najczęściej przesuwamy
	   pasażera na boki - prawo/lewo - względem autobusu)
	*  następnie współrzędna "y" pozycji pasażera (zmieniając tę wartość najczęściej przesuwamy
	   pasażera wzdłuż - przód/tył - autobusu)
	*  następnie współrzędna "z" pozycji pasażera (zmieniając tę wartość podnosimy lub obniżamy
	   pasażera - góra/dół)
	*  kolejna wartość odpowiada za wysokość torsu i pośladków pasażera (wysokość kolan i stóp
	   definuje współrzędna powyżej) - najlepiej, żeby był to przedział od "0.370" do "0.400",
	   wtedy pozycja pasażera wygląda najlepiej
	*  ostatnia wartość to obrót pasażera względem autobusu ("0" - ustawienie przodem do
	   kierunku jazdy)



###############STRONA PRAWA#############
	   
1
[passpos]
0.935
3.122
1.421
0.50
0

2
[passpos]
0.488
3.122
1.416
0.50
0

3
[passpos]
0.487
2.437
1.505
0.50
0

4
[passpos]
0.935
2.437
1.500
0.50
0

5
[passpos]
0.936
1.560
1.422
0.50
180

6
[passpos]
0.935
0.783
1.394
0.50
0

7
[passpos]
0.935
-1.607
1.448
0.50
0

8
[passpos]
0.487
-1.606
1.426
0.50
0

9
[passpos]
0.488
-2.392
1.531
0.50
0

10
[passpos]
0.935 
-2.393 
1.535
0.50
0

############################LEWA STRONA###########################

11
[passpos]
-0.937
2.437
1.483
0.50
0

12
[passpos]
-0.490
2.436
1.505
0.50
0

13
[passpos]
-0.937 
1.678 
1.424
0.50
180

14
[passpos]
-0.490
1.678
1.424
0.50
180

15
[passpos]
-0.937
-1.606
1.448
0.50
0

16
[passpos]
-0.489
-1.606
1.448
0.50
0

17
[passpos]
-0.937
-2.392
1.535
0.50
0

18
[passpos]
-0.489
-2.392
1.535
0.50
0

19
[passpos]
-0.490
-3.117
1.562
0.50
0

20
[passpos]
-0.937
-3.116
1.567
0.50
0

21
[passpos]
-0.937
-3.796
1.567
0.50
0

22
[passpos]
-0.490
-3.796
1.567
0.50
0

#############################STREFA VIP (TYŁ)################################
23
[passpos]
-0.937
-4.504
1.731
0.50
0

24
[passpos]
-0.463
-4.505
1.753
0.50
0

25
[passpos]
0.006
-4.504
1.748
0.50
0

26
[passpos]
0.469
-4.504
1.753
0.50
0

27
[passpos]
0.929
-4.504
1.753
0.50
0
####################################################################################################
			     STANDING PLACES / MIEJSCA STOJĄCE / STEHPLÄTZE
####################################################################################################

	Ustawienie pozycji pasażerów dla miejsc stojących w autobusie:
	*  dodajemy komendę "[passpos]"
	*  następnie współrzędna "x" pozycji pasażera (zmieniając tę wartość najczęściej przesuwamy
	   pasażera na boki - prawo/lewo - względem autobusu)
	*  następnie współrzędna "y" pozycji pasażera (zmieniając tę wartość najczęściej przesuwamy
	   pasażera wzdłuż - przód/tył - autobusu)
	*  następnie współrzędna "z" pozycji pasażera (zmieniając tę wartość podnosimy lub obniżamy
	   pasażera - góra/dół)
	*  kolejna wartość musi być (w przypadku miejsc stojących) równa "0"
	*  ostatnia wartość to obrót pasażera względem autobusu ("0" - ustawienie przodem do
	   kierunku jazdy)

1
[passpos]
-0.827
1.002
1.006
0
0

2
[passpos]
-0.827 
0.792 
1.006
0
0

3
[passpos]
-0.827
0.325
1.006
0
0

4
[passpos]
-0.827
0.190
1.006
0
0

5
[passpos]
-0.827
-0.278
1.006
0
0

6
[passpos]
-0.827 
-0.756
1.006
0
0

7
[passpos]
-0.385 
-0.469 
1.006
0
0

8
[passpos]
-0.185 
-0.087
1.006
0
0

9
[passpos]
-0.185
0.573
1.006
0
0

10
[passpos]
-0.004
1.083
1.006
0
0

11
[passpos]
0.191
0.308
1.006
0
0

12
[passpos]
0.191
-0.151
1.006
0
0

13
[passpos]
0.347
-0.688
1.006
0
0

14
[passpos]
0.506
1.385
1.006
0
0

15
[passpos]
0.506
1.789
1.006
0
0

16
[passpos]
0.098
2.321
1.006
0
0

17
[passpos]
0.098
2.321
1.006
0
0

18
[passpos]
0.098
2.966
1.006
0
0

19
[passpos]
0.098
3.491
1.006
0
0

20
[passpos]
0.321
3.786
1.006
0
0

21
[passpos]
0.321
-3.791
1.006
0
0

22
[passpos]
-0.050
-3.446
1.006
0
0

23
[passpos]
0.333 
-3.197
1.006
0
0

24
[passpos]
-0.059
-2.929
1.006
0
0

25
[passpos]
0.256
-2.620
1.006
0
0

26
[passpos]
0.256
-2.184
1.006
0
0

27
[passpos]
-0.017
-1.947
1.006
0
0

28
[passpos]
-0.017
-1.785
1.006
0
0

29
[passpos]
0.163
-1.441
1.006
0
0

30
[passpos]
0.079
-0.982
1.006
0
0

31
[passpos]
-0.560
-0.525
1.006
0
0

32
[passpos]
-0.560
-0.092
1.006
0
0

33
[passpos]
-0.486 
0.414 
1.006
0
0

34
[passpos]
-0.486
-0.478
1.006
0
0

35
[passpos]
0.202
-0.170
1.006
0
0

36
[passpos]
-0.111 
1.153
1.006
0
0

37
[passpos]
-0.111
0.550
1.006
0
0

38
[passpos]
-0.111
-0.197
1.006
0
0

39
[passpos]
-0.449
0.180
1.006
0
0

40
[passpos]
0.802
-0.687
0.749
0
0

41
[passpos]
0.849
-3.622
0.818
0
0