	Programmiersprache funktioniert wie folgt: Man kann reinschreiben, was man will, das Programm ignoriert
	alles AUßER die Schlüsselwörter wie [mesh], wenn sie am Anfang der Zeile stehen! Die Schlüsselwörter müssen
	außerdem alleine in ihrer Zeile stehen, nur dann werden sie erkannt. Ist dem so, werden die entsprechenden folgenden Zeilen
	ausgelesen, um die Parameter zu finden, d.h. diese müssen dann direkt im Anschluss und zeilenweise alleine folgen! Wurde
	die Anzahl der Zeilen abgearbeitet, sucht das Programm wieder nach Schlüsselwörtern.

	Im Allgemeinen spielt die Reihenfolge keine Rolle, außer bei der Beschreibung von Arrays, wie den Gängen oder den Meshs.

	Es folgt nun der SD200 von Rüdiger H. aus B.:




	[friendlyname] ist der Abschnitt, wo
	{Hersteller} und
	{Typ} genannt wird.
	{Anstrich} ist der Name des Standardanstrichs (wenn der Texturtausch nicht aktiv ist)

[friendlyname]
Ikarus Egyedi Autóbuszgyár Kft.
E94.60
Fehér

[description]
- Készítők -

Modell: Jxbell
Konvertálás: LnD
Script: m-r software, nemeza, LnD, padarmartin, CCV-520
Hangok: HJALMAR 
Köszönet a segítségéért IKC-300-nak, aki fényképekkel, hangokkal, információkkal látott el minket.

Az E94 az Ikarus Egyedi Autóbuszgyár által 1994 és 2006 között gyártott városi és elővárosi
autóbusztípus. 12 év alatt összesen 574 darab készült, különböző alvázakra.
Az E94.60-as altípus helyközi kivitele Rába D10-es motorral és 6 sebességes manuális ZF váltóval
szerelt Rába alvázra épült. A 12 méteres autóbuszból 1997 és 1998 között 52 darabot adtak át,
kivétel nélkül magyar Volán társaságoknak.

- Technikai adatok -

Hosszúság: 12.000 mm
Szélesség: 2.500 mm
Magasság: 3.169 mm

Motor: Rába D10 UTLL-235 Euro2, max. teljesítmény 235 kW, 2100 RPM-nél
Váltó: ZF S6-120U
Maximum sebesség: 105 km/h

Menetkész önsúly: kb. 12.000 kg
Maximum súly: 18.200 kg

Ülőhelyek száma: 46
Állóhelyek száma: 40

- Credits -

Model: Jxbell
Convert: LnD
Script: m-r software, nemeza, LnD, padarmartin, CCV-520
Sounds: HJALMAR 
Big thanks for help to IKC-300, who gave us pictures, sounds and many informations.

The E94 urban and suburban bus produced by Ikarus Special coach Factory between 1994 and 2006. During 12 years, there were made 574 pieces, for different chassis. E94.60 interurban subtype were manufactured to Raba chassis with Raba D10 engine and 6-gear manual ZF gearbox. Of the 12-metres autobus delivered 52 pieces for Hungarian Transport Company's between 1997 and 1998.


- Technical Specifications -

Length: 12.000 mm
Width: 2500 mm
Height: 3169 mm

Engine: Rába D10 UTLL-235 Euro2, 235 kW at 2100 RPM
Gearbox: ZF S6-120U
Maximum speed: 105 km/h
Empty weight: about 12.000 kg
Gross weight: 18.200 kg

Number of seats: 46
Standing places: 40
[end]

	[number] aktiviert die Zuweisung von Nummern
	{colorscheme specific numbers path}	Pfad zu den *.org-(Omsi-Registration)-Dateien, welche für die Vergabe von Nummern zuständig sind.

	Aufbau einer Nummernliste: in der ersten Zeile kommt der Name des Anstrichs (wie er auch im CTC angegeben wird), dann beliebig viele zulässige Nummern.
	Steht in der ersten Zeile nichts, dann handelt es sich um die "Hauptliste", welche für alle Anstriche gilt, für welche keine Nummern spezifiziert werden.


	[registration_automatic] aktiviert die Zuweisung der Kennzeichen im automatischen Modus
	{regPrefix}				Präfix vor Nummer am Kennzeichen. Soll bspw. Nr 2000 das Kennzeichen "D-A 2000H" bekommen, ist der Präfix "D-A "
	{regPostfix}				Postfix hinter Nummer am Kennzeichen. Im obigen Beispiel "H".

	[registration_list] öffnet die angegebene Datei, um die Kennzeichenzuweisung nach den Nummern vorzunehmen. Der Index läuft hierbei parallel zu jener *.org-Datei, welche die Hauptliste enthält.
	{filename}

	[registration_free] aktiviert die freie Kennzeichenzuweisung. Im AI-Modus wird ein Kennzeichen der Map-Registrations-Datei verwendet, der User kann es für sein Fahrzeug frei wählen.




[number]
Regs_E94601.org

[registration_automatic]
EAG-

[kmcounter_init]
1998
34000

[sound]
sound\sound_E94601.cfg

[sound_ai]
sound\sound_E94601.cfg

[model]
model\model_E94601.cfg

[paths]
model\paths_E94601.cfg

[passengercabin]
model\passengercabin_E94601.cfg

	////////////////////////////////////////////////////////
		Scripts
	////////////////////////////////////////////////////////

[varnamelist]
23
script\Collision_varlist.txt
script\antrieb_manual_varlist.txt
script\engine_manual_varlist.txt
script\elec_varlist.txt
script\bremse_varlist.txt
script\auspuff_varlist.txt
script\lights_varlist.txt
script\door_varlist.txt
script\wiper_varlist.txt
script\cockpit_varlist.txt
script\klappern_varlist.txt
script\ticketprinter_varlist.txt
script\heizung_varlist.txt
script\rain_varlist.txt
script\dirt_varlist.txt
script\IBIS_varlist.txt
script\wimpel_varlist.txt
script\visual_varlist.txt
script\gw_cashdesk_varlist.txt
script\AI_varlist.txt
script\VMatrix\matrix_varlist.txt
script\spray_varlist.txt
script\cashdesk_varlist.txt

[stringvarnamelist]
4
script\IBIS_stringvarlist.txt
script\cockpit_stringvarlist.txt
script\ticketprinter_stringvarlist.txt
script\VMatrix\matrix_stringvarlist.txt

[script]
26
script\E9460_ibis_manual_main.osc
script\E9460_manual_main_AI.osc
script\collision_manual.osc
script\cockpit_manual.osc
script\antrieb_manual.osc
script\engine_manual.osc
script\elec.osc
script\bremse.osc
script\auspuff.osc
script\lights_manual.osc
script\door.osc
script\wiper.osc
script\klappern.osc
script\ticketprinter.osc
script\forcefeedback.osc
script\rain.osc
script\dirt.osc
script\sound_volume.osc
script\heizung.osc
script\wimpel.osc
script\visual.osc
script\gw_cashdesk.osc
script\IBIS-2.osc
script\VMatrix\matrix.osc
script\spray.osc
script\cashdesk.osc

[constfile]
18
script\collision_constfile.txt
script\antrieb_constfile_E94601.txt
script\engine_constfile_D10.txt
script\elec_constfile.txt
script\bremse_constfile.txt
script\lights_constfile.txt
script\door_constfile.txt
script\auspuff_constfile.txt
script\cockpit_constfile.txt
script\klappern_constfile.txt
script\rollband_constfile_m.txt
script\forcefeedback_constfile.txt
script\wiper_constfile.txt
script\dirt_constfile.txt
script\heizung_constfile.txt
script\IBIS_constfile.txt
script\AI_constfile.txt
script\Vmatrix\matrix_constfile.txt



	////////////////////////////////////////////////////////
		Kameras *NEU01*
	////////////////////////////////////////////////////////

	Folgender Befehl fügt eine Kamera hinzu. Die Reihenfolge entscheidet darüber,
	in welcher selbigen die Kameras später erscheinen. _fahrer heißt, dass es sich
	um eine Fahrersicht handelt. Später wird dem _fahrgast hinzugefügt werden, welcher
	erst durch einen grundsätzlichen Wechsel der Perspektive aktiviert wird und welcher
	nicht die Ehre hat, auf einem Isri 200 zu sitzen...

	* x (szélesség)
	* y (hasszúság)
	* z (magasság)
	* dist, d.h. wie weit befindet sich das Auge vor dem Halsgelenk ;-) vgl. Außensicht:
		hier ist die Distanz variabel und normalerweise einige Dekameter positiv, sodass
		der Mittelpunkt (durch x,y,z) in Form des Busses sichtbar und zentriert ist.
		Beim Fahrer sollte der Wert ein wenig negativ sein, da sich der Kopf nicht ums Auge sondern
		um eine Punkt, ca. 6cm dahinter dreht ;-)
	* Látószög: Bildausschnitt in Grad, für Fahrer normalerweise 52°, normal ist jedoch 45°.
	* Nézet horizontális elforgatása fokban
	* Nézet vertikális elforgatása fokban

	0: Bal holttér
[add_camera_driver]
-0.639
4.593
2.251
-0.06
48
-120
-5
	1: Balra néz
[add_camera_driver]
-0.639
4.593
2.251
-0.06
65
-60
-5
	2: Balra tekintés
[add_camera_driver]
-0.639
4.593
2.251
-0.06
65
-20
-5

	3: Alap nézet
[add_camera_driver]
-0.639
4.593
2.251
-0.06
65
0
-10

	4: Jobbra tekint
[add_camera_driver]
-0.639
4.593
2.251
-0.06
65
33
0

	5: Jobbra néz (ajtóra)
[add_camera_driver]
-0.639
4.593
2.251
-0.06
65
85
-10

	5: Jobbra hátra
[add_camera_driver]
-0.639
4.593
2.251
-0.06
55
115
-10


	6: Mf. felülnézet
[add_camera_driver]
-0.639
5.2
2.25
-0.06
50
5
-70

	7: Forda
[add_camera_driver]
-0.82
4.5
2.13
-0.06
30
0
10
[view_schedule]

	8:
[add_camera_driver]
-0.342
4.873
1.8
-0.06
44
25
-25
[view_ticketselling]

################
Passagiersichten
################

	0: Hátsó sor
[add_camera_pax]
0.0
-5.3
2.38
-0.06
45
0
0

	1: Hátsó ajtó
[add_camera_pax]
-0.25
-0.37
2.38
-0.06
45
90
0
	2: Pole pos
[add_camera_pax]
0.86
4.33
2.1
-0.06
40
-20
0

	3: by vavilon4eg59
[add_camera_pax]
5.5
10.0
1.7
0.05
64
-140
0
	4: by vavilon4eg59
[add_camera_pax]
-5.5
10.0
1.7
0.05
64
140
0
	5: by vavilon4eg59
[add_camera_pax]
5.5
-10.0
1.7
0.05
64
-40
0
	6: by vavilon4eg59
[add_camera_pax]
-5.5
-10.0
1.7
0.05
64
40
0



	Folgender Befehl setzt die Standardfahrerkamera:

[set_camera_std]
3

	Folgender Befehl setzt den Zentrierpunkt der Außenkamera:

[set_camera_outside_center]
0
0
1.2



	////////////////////////////////////////////////////////
		Reflexionskameras *NEU01*
	////////////////////////////////////////////////////////

	In dieser Sektion werden die Reflexionkameras gesetzt. Ist dieses Fahrzeug das eigene, wird aus einer jeden Kamera Perspektive
	die Szene gerendert und dann entsprechend aufsteigend in die Texturen mit den Namen "reflexion0.bmp", "reflexion1.bmp" usw. gespeichert,
	von wo aus dann auf die Textur zwecks eigentlichen Rendervorgang zurückgegriffen werden kann.

[add_camera_reflexion_2]
-1.343
5.447
2.352
0
52
172
-5
0.15

[add_camera_reflexion]
1.282
5.913
2.384
0
30
200
-5

[add_camera_reflexion]
1.36029
5.9735
2.06683
0
80
210
2

[add_camera_reflexion]
0.021
5.537
2.508
0
52
198
-7

	////////////////////////////////////////////////////////
		Physikalische und geometrische Grunddaten
	////////////////////////////////////////////////////////


	Masse in t:
[mass]
12.00

	Trägheitsmomente um x, y und z-Achse, also Quer-, Längs- und Hochachse um den Schwerpunkt in dieser Reihenfolge in t*m^2:
500
200
500

[momentofintertia]
300
80
300


	Boundingbox des Busses *NEU01*

[boundingbox]
2.5
12
3.069
0
-0.05
2.28



	Höhe d. Schwerpunktes überm Boden:
1.2
	padlómagasság: 0.794
[schwerpunkt]
0.9



	Rollwiderstand (konstant, wird demnächst eventuell geändert) als Kraft in N
[rollwiderstand]
1000

	Längskoordinate des Drehpunktes, wenn der Bus eine Kurve beschreibt:
[rot_pnt_long]
-2.65

	Kehrwert des minimalen Lenkradiuses: (Berechenbar über die Formel: inv_turnradius = tan(alpha)/s,
	wobei alpha der maximale Winkel bspw. der Vorderachse und s deren Abstand zum Drehpunkt in Längsrichtung ist:

[inv_min_turnradius]
0.12352

[ai_deltaheight]
-0.10


	Folgende Sektion erzeugt nacheinander die Busachsen mit ihren Parametern. ACHTUNG: bei einem Fahrzeug mit
	unterschiedlich großen Rädern sollte zunächst die angetriebene Achse eingegeben werden, da die zuerst ein-
	gegebene Achse den Antriebsraddurchmesser vorgibt, d.h. das Getriebeübersetzungsverhältnis zur Ge-
	schwindigkeit ist in Bezug auf die 0. Achse gemessen.

	Vorderachse:


[newachse]

	Koordinate:

achse_long
3.217

	Breite der Auflagefläche beider Reifen, also ungefähr die Busbreite

achse_maxwidth
2.4

achse_minwidth
1.76

	Raddurchmesser der Räder dieser Achse 295/80R22,5

achse_raddurchmesser
1.043
0.940

	Federkonstante der Federung PRO SEITE in kN/m

achse_feder
240

	Höchstbelastung in kN

achse_maxforce
72

	Dämpferkonstante in kNs/m

achse_daempfer
20
	Ist diese Achse angetrieben?

achse_antrieb
0


	Hinterachse:

[newachse]
achse_long
-2.65
achse_maxwidth
2.4
achse_minwidth
1.2
achse_raddurchmesser
1.043
achse_feder
280
achse_maxforce
110
achse_daempfer
20
achse_antrieb
1

