	Programmiersprache funktioniert wie folgt: Man kann reinschreiben, was man will, das Programm ignoriert
	alles AUßER die Schlüsselwörter wie [mesh], wenn sie am Anfang der Zeile stehen! Die Schlüsselwörter müssen
	außerdem alleine in ihrer Zeile stehen, nur dann werden sie erkannt. Ist dem so, werden die entsprechenden folgenden Zeilen
	ausgelesen, um die Parameter zu finden, d.h. diese müssen dann direkt im Anschluss und zeilenweise alleine folgen! Wurde
	die Anzahl der Zeilen abgearbeitet, sucht das Programm wieder nach Schlüsselwörtern.

	Im Allgemeinen spielt die Reihenfolge keine Rolle, außer bei der Beschreibung von Arrays, wie den Gängen oder den Meshs.

	Es folgt nun der SD200 von Rüdiger H. aus B.:




	[friendlyname] ist der Abschnitt, wo
	{Hersteller} und
	{Typ} genannt wird.
	{Anstrich} ist der Name des Standardanstrichs (wenn der Texturtausch nicht aktiv ist)

[friendlyname]
Irisbus|Karosa| 
C954
Probo bus

[description]

Verze 1.1


Karosa C 954 je model linkového meziměstského autobusu, který vyráběla společnost Karosa Vysoké Mýto v letech 2001 až 2006 (od roku 2003 pouze v modifikaci C 954 E). Jedná se o nástupce typu C 934.


Výrobce	Karosa

Vyráběn v letech	2001 - 2006

Technické údaje
Délka	11990 mm
Šířka	2500 mm
Výška	3165 mm
Pohotovostní hmotnost	10800 kg
Obsaditelnost (sezení:stání)	49/53:39/35

------------
Motor
------------

Motor	Iveco Cursor F2BE1682
Výkon	228 kW
MAX 103 km/h 

------------
Převodovky
------------

Převodovka	Praga 5PS120R
Druh	mechanická
	Počet převodových stupňů	5+1


Nejvýraznější změnou bylo nahrazení oken uchycených v gumě lepenými skly, u kterých nedochází k zatékání vody. Kromě toho bylo provedeno několik dalších menších úprav.

KASA
---------------
PIN		:	1234
Řidič	:	4321
Heslo	:	5555
---------------

Konvertoval: marty515


[end]


	[number] aktiviert die Zuweisung von Nummern
	{colorscheme specific numbers path}	Pfad zu den *.org-(Omsi-Registration)-Dateien, welche für die Vergabe von Nummern zuständig sind.

	Aufbau einer Nummernliste: in der ersten Zeile kommt der Name des Anstrichs (wie er auch im CTC angegeben wird), dann beliebig viele zulässige Nummern.
	Steht in der ersten Zeile nichts, dann handelt es sich um die "Hauptliste", welche für alle Anstriche gilt, für welche keine Nummern spezifiziert werden.


	[registration_automatic] aktiviert die Zuweisung der Kennzeichen im automatischen Modus
	{regPrefix}				Präfix vor Nummer am Kennzeichen. Soll bspw. Nr 2000 das Kennzeichen "D-A 2000H" bekommen, ist der Präfix "D-A "
	{regPostfix}				Postfix hinter Nummer am Kennzeichen. Im obigen Beispiel "H".

	[registration_list] öffnet die angegebene Datei, um die Kennzeichenzuweisung nach den Nummern vorzunehmen. Der Index läuft hierbei parallel zu jener *.org-Datei, welche die Hauptliste enthält.
	{filename}

	[registration_free] aktiviert die freie Kennzeichenzuweisung. Im AI-Modus wird ein Kennzeichen der Map-Registrations-Datei verwendet, der User kann es für sein Fahrzeug frei wählen.




[number]
Regs_C954.org

	[registration_free]

[registration_automatic]


[kmcounter_init]
2002
5000



[sound]
sound\sound_C954_NOBUSE.cfg

[sound_ai]
sound\sound_C954E_AI.cfg

[model]
model\model_954.cfg

[paths]
model\paths.cfg

[passengercabin]
model\passengercabin_954E.cfg

	////////////////////////////////////////////////////////
		Scripts
	////////////////////////////////////////////////////////

[varnamelist]
25
script\AI_varlist.txt
script\Collision_varlist.txt
script\antrieb_manual_praga_varlist.txt
script\engine_varlist.txt
script\elec_varlist.txt
script\bremse_varlist.txt
script\auspuff_varlist.txt
script\lights_varlist.txt
script\door_varlist85Mod.txt
script\wiper_varlist.txt
script\cockpit_varlist.txt
script\klappern_varlist.txt
script\rollband_varlist.txt
script\heizung_varlist.txt
script\rain_varlist.txt
script\dirt_varlist.txt
script\IBIS_varlist.txt
script\Matrix_varlist.txt
script\wimpel_varlist.txt
script\visual_varlist.txt
script\cashdesk_varlist.txt
script\ticketprinter_varlist.txt
script\okna_varlist.txt
script\kasa_varlist.txt
script\pocasi_varlist.txt


[stringvarnamelist]
5
script\IBIS_stringvarlist.txt
script\Matrix_stringvarlist.txt
script\ticketprinter_stringvarlist.txt
script\cockpit_stringvarlist.txt
script\kasa_stringvarlist.txt

[script]
26
script\man_D92_main.osc
script\man_D86_main_AI.osc
script\collision_manual.osc
script\cockpit_m.osc
script\antrieb_manual_praga.osc
script\engine_manual.osc
script\elec.osc
script\bremse.osc
script\auspuff.osc
script\lights.osc
script\door_nd.osc
script\wiper.osc
script\klappern.osc
script\forcefeedback.osc
script\rain.osc
script\dirt.osc
script\sound_volume.osc
script\heizung.osc
script\IBIS-2.osc
script\matrix_D.osc
script\wimpel.osc
script\cashdesk.osc
script\ticketprinter.osc
script\okna_old.osc
script\kasa.osc
script\pocasi.osc



[constfile]
18
script\AI_constfile.txt
script\collision_constfile.txt
script\antrieb_manual_praga_constfile.txt
script\engine_constfile.txt
script\elec_constfile.txt
script\bremse_constfile_D92.txt
script\lights_constfile.txt
script\door_constfile_C954_old.txt
script\auspuff_constfile.txt
script\cockpit_constfile_D92.txt
script\klappern_constfile.txt
script\rollband_constfile.txt
script\forcefeedback_constfile.txt
script\wiper_constfile.txt
script\dirt_constfile.txt
script\heizung_constfile.txt
script\IBIS_constfile.txt
script\matrix_constfile.txt




	
	0: Blick nach ganz links	
[add_camera_driver]
-0.93
5.194
2.338
-0.06
48
-130
-10
	1: Jeste levejsi :-)
[add_camera_driver]
-0.6
4.537
2.338
-0.06
48
-60
0
	2: Leva
[add_camera_driver]
-0.6
4.437
2.338
-0.06
48
-20
0

	3: Normal (std)
[add_camera_driver]
-0.6
4.437
2.338
-0.06
58
0
-6



	4: Prava
[add_camera_driver]
-0.6
4.437
2.338
-0.06
48
35
-5


	4b: Prava zrc
[add_camera_driver]
-0.6
4.437
2.338
-0.06
48
35
12



	5: dvere predek
[add_camera_driver]
-0.6
4.537
2.338
-0.06
55
80
-5

	6: Kasa
[add_camera_driver]
-0.6
4.437
2.209
-0.06
30
40
-30

	7: Do vozu
[add_camera_driver]
-0.6
4.537
2.209
-0.06
50
118
-10

	7: Do vozu 2
[add_camera_driver]
-0.040
4.437
2.209
-0.06
50
180
-10



	8: Schody
[add_camera_driver]
-0.040
4.437
2.209
-0.06
44
60
-35


	9: zrcatka
[add_camera_driver]
-0.296
4.992
1.922
-0.06
48
70
-25
[view_ticketselling]

	10: JR
[add_camera_driver]
0.823
4.878
2.321
-0.06
45
0
-50
[view_schedule]

################
Passagiersichten
################

	8: Cestujci stoj. pred.
[add_camera_pax]
0
4.134
2.716
-0.06
45
-15
-25

	0: Hinten mittig sitzend
[add_camera_pax]
-0.351
-4.242
2.3
-0.06
45
0
0

	1: Na stojaka
[add_camera_pax]
-0.3
-0.5
2.6
-0.06
45
90
0
	2: vorne auf dem "Beifahrersitz"
[add_camera_pax]
0.8
3.6
2.3
-0.06
45
-20
0

	3: Houpacka
[add_camera_pax]
-0.918
-5.634
2.25
-0.06
45
0
0


	4: Houpacka2
[add_camera_pax]
0.918
-5.634
2.25
-0.06
45
0
0

	5: Ridic
[add_camera_pax]
0.0
4.537
2.716
-0.06
45
180
0

	6: Ridic schody
[add_camera_pax]
0.823
4.878
2.321
-0.06
45
-90
0

	7: Cestujci stoj. zad.
[add_camera_pax]
0
-4.35
2.716
-0.06
45
0
0



	Folgender Befehl setzt die Standardfahrerkamera:

[set_camera_std]
3

	Folgender Befehl setzt den Zentrierpunkt der Außenkamera:

[set_camera_outside_center]
0
0
1.3



	////////////////////////////////////////////////////////
		Reflexionskameras *NEU01*
	////////////////////////////////////////////////////////

	In dieser Sektion werden die Reflexionkameras gesetzt. Ist dieses Fahrzeug das eigene, wird aus einer jeden Kamera Perspektive
	die Szene gerendert und dann entsprechend aufsteigend in die Texturen mit den Namen "reflexion0.bmp", "reflexion1.bmp" usw. gespeichert,
	von wo aus dann auf die Textur zwecks eigentlichen Rendervorgang zurückgegriffen werden kann.

[add_camera_reflexion_2]
-1.384
5.257
2.404
0
52
162
-5
0.2

[add_camera_reflexion]
1.314
5.857
2.387
0
52
202
-5

[add_camera_reflexion]
0.05
5.286
2.835
0
52
195
-22

[add_camera_reflexion_2]
0.957
5.207
2.843
0
52
230
-20
0.2





	////////////////////////////////////////////////////////
		Physikalische und geometrische Grunddaten
	////////////////////////////////////////////////////////


	Masse in t:
[mass]
11.2

	Trägheitsmomente um x, y und z-Achse, also Quer-, Längs- und Hochachse um den Schwerpunkt in dieser Reihenfolge in t*m^2:
500
200
500

[momentofintertia]
322.11
79.812
322.11


	Boundingbox des Busses *NEU01*

[boundingbox]
2.5
11.9
2.956
0
-0.05
2.28



	Výška těžiště nad vozovkou:

[schwerpunkt]
1.077



	Valyvý odpor (konstant, wird demnächst eventuell geändert) als Kraft in N
[rollwiderstand]
1000

	Längskoordinate des Drehpunktes, wenn der Bus eine Kurve beschreibt:
[rot_pnt_long]
-2.794

	Kehrwert des minimalen Lenkradiuses: (Berechenbar über die Formel: inv_turnradius = tan(alpha)/s,
	wobei alpha der maximale Winkel bspw. der Vorderachse und s deren Abstand zum Drehpunkt in Längsrichtung ist:

[inv_min_turnradius]
0.13

[ai_deltaheight]
-0.10


	Folgende Sektion erzeugt nacheinander die Busachsen mit ihren Parametern. ACHTUNG: bei einem Fahrzeug mit
	unterschiedlich großen Rädern sollte zunächst die angetriebene Achse eingegeben werden, da die zuerst ein-
	gegebene Achse den Antriebsraddurchmesser vorgibt, d.h. das Getriebeübersetzungsverhältnis zur Ge-
	schwindigkeit ist in Bezug auf die 0. Achse gemessen.

	přední náprava:


[newachse]

	Koordinate:

achse_long
3.475
	Šířka nosné plochy obou pneumatik, nebo o šířce sběrnice

achse_maxwidth
2.4

achse_minwidth
1.76

	Průměr kola kol této nápravy

achse_raddurchmesser
0.940

	Tuhost pružiny o pozastavení na každé straně, v kN / m

achse_feder
271.404

	Maximální zatížení v kN

achse_maxforce
65

	Tlumení konstantní kNs / m

achse_daempfer
16

	Číslo nápravy

achse_antrieb
0


	Zadni Naprava

[newachse]
achse_long
-2.794
achse_maxwidth
2.4
achse_minwidth
1.2
achse_raddurchmesser
0.94
achse_feder
303.9
achse_maxforce
115
achse_daempfer
16
achse_antrieb
1

